華為不造車(chē)，但卻有一個(gè)品牌與華為息息相關(guān)，以致于大家都認為，這車(chē)就是華為造的。這個(gè)品牌便是賽力斯，如今，賽力斯旗下問(wèn)界已經(jīng)推出了M5、M7兩款新能源汽車(chē)，在華為光環(huán)的加持下，都取得了很不錯的成績(jì)。M7是賽力斯問(wèn)界旗下的第二款新能源汽車(chē)，定位中大型SUV，采用增程式動(dòng)力系統設計，車(chē)內座椅位分布為2+2+2六座布局，雖說(shuō)不是華為造的，但有華為鴻蒙系統、華為發(fā)布會(huì )等等，又顯示出與華為不可分割的關(guān)系。【問(wèn)界M7-外觀(guān)方面】問(wèn)界M7外觀(guān)上采用了家族化設計語(yǔ)言，車(chē)頭沒(méi)有采用新能源汽車(chē)常用的封閉式車(chē)頭設計，車(chē)頭車(chē)尾貫穿式大燈、隱藏式車(chē)門(mén)把手等等，外觀(guān)設計上以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主。【問(wèn)界M7-內飾方面】問(wèn)界M7的內飾采用簡(jiǎn)約風(fēng)格設計，用料的質(zhì)感很高，車(chē)內大面積的柔軟皮革包裹，不僅確保了高檔質(zhì)感，更能提升身體接觸舒適感，包括座椅頭枕的軟墊細節、第二排座椅的腿托位等細節，舒適性確實(shí)是很不錯的。此次，車(chē)機系統有華為鴻蒙系統的加持，應用豐富，可操作性、娛樂(lè )性、擴展性表現的都相當出色。【問(wèn)界M7-動(dòng)力系統】問(wèn)界M7采用增程式動(dòng)力系統，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機，為電池提供電能，另外搭載電機驅動(dòng)系統，兩驅車(chē)型采用后置單電機驅動(dòng)系統，四驅車(chē)型則采用前置+后置的雙電機驅動(dòng)系統，搭載40kWh三元鋰電池，純電續航可以達到200公里，油電混合增程模式下，滿(mǎn)箱油續航可達1000公里，綜合油耗低至1.05L/百公里。問(wèn)界M7搭載華為HUAWEI DriveONE系統，具備多種駕駛模式可切換，還具備L2級駕駛輔助功能系統。【問(wèn)界M7-體驗總結】做為賽力斯汽車(chē)問(wèn)界體系的第二輛車(chē)型，問(wèn)界M7采用六座布局，問(wèn)界家族化簡(jiǎn)約風(fēng)格設計，簡(jiǎn)潔干練，配置豐富，用料、做工等質(zhì)感表現的都很高，而且最大的亮點(diǎn)依然是華為鴻蒙系統、華為HUAWEI SOUND、華為HUAWEI DriveONE等等華為生態(tài)的加入，以致于，不造車(chē)的華為，大家習慣性的都把問(wèn)界叫做華為汽車(chē)。問(wèn)界M7全系共三款車(chē)型，問(wèn)界M7 2022款 1.5T 兩驅舒適版/官方售價(jià)31.98萬(wàn)、問(wèn)界M7 2022款 1.5T 四驅豪華版/官方售價(jià)33.98萬(wàn)、問(wèn)界M7 2022款 1.5T 四驅旗艦版/官方售價(jià)37.98萬(wàn)，在同級別的新能源智能汽車(chē)中，問(wèn)界M7的性?xún)r(jià)非常高，而且還有華為的光環(huán)加持，還是很讓人期待的。

這一兩年，華為確實(shí)把AITO問(wèn)界這個(gè)品牌帶火了，問(wèn)界也借此完成了造車(chē)新勢力最難的一步，打響品牌知名度。新推出的問(wèn)界M7，更是因為華為余總的多次“發(fā)言”，獲得了大量的關(guān)注和討論，成為了新晉“頂流”，然而“流量”只是虛名，如何變現是個(gè)難題。僅靠“車(chē)機天花板”的華為鴻蒙系統,還是靠“零重力”座椅,它的動(dòng)態(tài)表現如何？能不能給人驚喜？今天到店來(lái)好好體驗一番。下面跟著(zhù)鏡頭一起去看車(chē)： 規格參數：1.車(chē)型：6款(定位為大型SUV)。2.動(dòng)力：1.5T四缸增程器與華為電機所組成的增程式混動(dòng)系統，容量為40.06kWh的電池組。單電機后驅版最大功率200kW（272馬力）.雙電機四驅版前后驅動(dòng)電機最大功率分別為130kW（177馬力）與200kW（272馬力），綜合最大功率達到了330kW（449馬力）3.續航里程：CLTC純電續航230km，綜合續航1220km4.官方百公里加速：4.8秒/0-100km/h5.規格：5020x1945x1775mm 軸距：2820mm。6..指導價(jià)：31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元 下面為大家上圖：～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～1.外觀(guān)：～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～2.配置內飾：～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～3.內部空間：～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4.動(dòng)力、底盤(pán)：總結：AITO問(wèn)界M7全面超越百萬(wàn)級雖然這句話(huà)有些夸張，但從問(wèn)界M7目前產(chǎn)品的硬件上來(lái)看確實(shí)有著(zhù)非常出眾的實(shí)力，并且憑借華為在信息與通信技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，讓問(wèn)界M7的科技配置在同級中有著(zhù)較為領(lǐng)先的水平。問(wèn)界M7的推出不光豐富了消費者的選擇，同時(shí)也證明了賽力斯與華為合作的成功。

高端智慧汽車(chē)品牌AITO 旗下車(chē)型AITO問(wèn)界M7豪華智慧大型電動(dòng)SUV2022年7月4日正式發(fā)布； 問(wèn)界M7采用增程式動(dòng)力，官方公布價(jià)格有：舒適版31.98萬(wàn)元，豪華版33.98萬(wàn)元，旗艦版37.98萬(wàn)元。外觀(guān)方面，新車(chē)采用了類(lèi)似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側豎狀的進(jìn)氣口，也提升車(chē)輛的運動(dòng)氣息。車(chē)身側面來(lái)看，新車(chē)側面采用雙腰線(xiàn)設計，搭配平直的車(chē)頂線(xiàn)條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內嵌式牌照區域以及中間的AITO品牌標識，層次感突出。值得一提的是，新車(chē)后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。AITO問(wèn)界M7是賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，其源自純電驅智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專(zhuān)為增程系統打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現更高的效率和更長(cháng)的續航里程。AITO問(wèn)界M7后驅版CLTC工況續航最高可達1220公里、CLTC工況純電續航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。AITO問(wèn)界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場(chǎng)景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問(wèn)界M7便捷的多設備互聯(lián)能力。Petal Maps導航常用常新，能夠在不同設備間無(wú)縫流轉。語(yǔ)音助手小藝斬獲中汽研汽車(chē)行業(yè)首個(gè)車(chē)載語(yǔ)音助手認證A級，擁有智能四音區精準識別、可視可說(shuō)、端云協(xié)同、支持一句話(huà)多個(gè)指令、多模拒識，最高60秒連續對話(huà)等特點(diǎn)，且擁有豐富的自定義功能，符合每位用戶(hù)的使用需求和習慣。問(wèn)界M7從設計之初就非常重視車(chē)內健康。根據中國汽研旗下凱瑞認證CN95健康選材座艙A級測試結果顯示，問(wèn)界M7人體接觸材料未檢測出鉛、汞、鎘等有毒、致癌、致敏、造成遺傳性基因缺陷的有害物質(zhì)。據賽力斯汽車(chē)相關(guān)工程師介紹，問(wèn)界M7在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)嚴格選擇具有抗菌效果的空調濾芯、座椅，抑菌抗菌檢測值高達97%，從原材料進(jìn)行嚴格管控，有效的避免座艙內細菌、霉菌的滋生。“Health +健康認證”作為先進(jìn)的座艙品質(zhì)測試標準，在滿(mǎn)足CN95 5A級健康座艙認證的基礎上，基于更多的用戶(hù)場(chǎng)景增加了高效凈化（VOC）、高效凈化顆粒物和低致敏風(fēng)險三項更為嚴苛的認證，對健康座艙的考量更加全面，是高品質(zhì)座艙環(huán)境的權威衡量標準。問(wèn)界M7搭載智能清潔座艙系統，配備有CN95+活性炭濾芯、負離子發(fā)生器、PM2.5傳感器、AQS傳感器，有效監測隔絕汽車(chē)尾氣、顆粒物、細菌等有害物質(zhì)，對車(chē)內污濁空氣能實(shí)現快速深度凈化，始終保持車(chē)內空氣的清新爽凈。此外，考慮到皮膚過(guò)敏人士、兒童等敏感人群的需求，問(wèn)界M7選用環(huán)保低敏材料，經(jīng)過(guò)嚴格的測試，皮膚長(cháng)期接觸材料中未檢測出芳香胺、苯胺等53種致癌致敏染料，及多環(huán)芳烴、甲醛等致癌物，通過(guò)了Health+低致敏風(fēng)險測評。并且，問(wèn)界M7通過(guò)高壓部件和線(xiàn)纜屏蔽設計、輻射源隔離、調整天線(xiàn)布置和方向等措施，從設計上做好輻射源管控，嚴格執行多輪的EMR試驗，將車(chē)內電磁輻射水平控制到符合中國汽車(chē)健康指數管理中心要求的滿(mǎn)分水平。作為一款主打家用的大六座SUV車(chē)型，問(wèn)界M7在兒童友好方面做到了極致。問(wèn)界M7是首款可在智能座艙上控制兒童安全座椅的車(chē)型，中控可以實(shí)現兒童座椅連接狀態(tài)顯示、溫度提醒、安全帶卡扣狀態(tài)提醒、ISOFIX狀態(tài)提醒、入座離座提醒；還可以控制兒童座椅通風(fēng)狀態(tài)，時(shí)刻保證兒童的乘坐舒適性。在智能性上，問(wèn)界M7搭載 HarmonyOS智能座艙，車(chē)載語(yǔ)音助手“小藝”擁有智能四音區精準識別、可視即可說(shuō)、60秒連續對話(huà)、方言識別、聲音復刻等強大功能，為用戶(hù)帶來(lái)極致便捷的語(yǔ)音控制。同時(shí)，新增的超級桌面功能支持HarmonyOS的手機終端應用無(wú)縫上車(chē)、實(shí)現車(chē)機界面顯示自適應，車(chē)機界面反控，讓生態(tài)無(wú)界，達成融合共享，擁有海量應用的同時(shí)還支持手機車(chē)機硬件相互調用功能，為用戶(hù)提供常用常新、體驗豐富的沉浸式駕乘體驗。問(wèn)界M7擁有極致設計、舒適空間、智能座艙等領(lǐng)先產(chǎn)品魅力，對健康安全更是不放過(guò)任何一處細節，此次中國汽研的權威認證，再次印證了問(wèn)界M7的舒適高品質(zhì)，給駕乘人員帶來(lái)了環(huán)保健康的車(chē)內環(huán)境，感興趣的朋友可前往AITO體驗中心或用戶(hù)中心試駕體驗。在智能性上，問(wèn)界M7搭載 HarmonyOS智能座艙，車(chē)載語(yǔ)音助手“小藝”擁有智能四音區精準識別、可視即可說(shuō)、60秒連續對話(huà)、方言識別、聲音復刻等強大功能，為用戶(hù)帶來(lái)極致便捷的語(yǔ)音控制。內飾方面，AITO 問(wèn)界 M7 采用了鏤空式控制臺設計，可放置高跟鞋、包等隨身物品，還有 Studio 級柔光女王鏡、晶鉆檔把、私享頭枕音響、2 個(gè) 40W 無(wú)線(xiàn)快充、2 個(gè) 66W 有線(xiàn)快充等等。而且，M7 同樣配備了那款 15.6 英寸 2K 中控屏。問(wèn)界 M7 擁有獨創(chuàng )的樓層識別技術(shù)、360° 全景自動(dòng)泊車(chē)、自定義車(chē)位選擇、精準車(chē)位信息識別以及停車(chē)障礙物預警功能，二排支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩以及八向電動(dòng)調節，三排有獨立音響、杯托、閱讀燈，808mm，座椅靠背可調。新車(chē)搭配頂級硬件的全方位靜謐設計實(shí)現低噪隔音，其中怠速狀態(tài)下 35dB，同時(shí)保證車(chē)輛在不同行駛工況下，車(chē)內始終保持更“靜”。動(dòng)力方面，問(wèn)界 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 平臺，配置了華為自己研發(fā)的電機，提供單電機和雙電機版本，采用了 1.5T 四缸增程器，其中四驅版前驅功率 130KW、300Nm，后驅電機 200KW、360Nm，CLTC 百公里油耗低至 5.8L。續航方面，這款車(chē)采用了 40 度電池，四驅版可實(shí)現 4.8s 的百公里加速性能，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續航 1100km，純電續航 200km；后驅版加速 7.8s，續航分別為 1220km、230km。問(wèn)界 M7 內置 3D 人臉識別攝像頭，不僅僅能識別人臉加載個(gè)性化的配置，甚至可以實(shí)現金融級別的安全性，是首個(gè)支持車(chē)內人臉支付的車(chē)型。新車(chē)通過(guò)獨創(chuàng )電驅靜謐技術(shù)以及業(yè)界領(lǐng)先的增程器主動(dòng)降噪技術(shù)，大幅降低動(dòng)力系統噪音；這款車(chē)型還搭載了 21 英寸 15 輻空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，通過(guò)加入靜音電吸門(mén)，降低了關(guān)門(mén)時(shí)對車(chē)內外用戶(hù)的打擾。通過(guò)搭載獨創(chuàng )的 6 合 1 增程器動(dòng)力總成，以及對空間進(jìn)行針對性?xún)?yōu)化，AITO 問(wèn)界 M7 將 L113 長(cháng)度壓縮至 422mm，車(chē)內空間轉化率達 92.4%，轉彎半徑 5.87m。安全性方面，它還采用了 2021 版 C-NCAP 五星安全標準設計，采用 M7 架構，全鋁合金底盤(pán)，前麥弗遜（省空間）+ 后多連桿獨立懸架組合，配備 8 個(gè)氣囊，安全椅雙預緊，內嵌復合材料 CBS，采用雙防撞橫梁設計。此外，新車(chē)電池組采用陣列式防火墻結構，并搭載 VHR 電池健康管理系統，而且華為還支持云端 BMS 電池數據分析，及時(shí)通知風(fēng)險因素。問(wèn)界M7長(cháng)寬高分別為5020/1945/1775mm，采用2+2+2的六座座椅布局，在第二排座椅，問(wèn)界M7首次將“零重力座椅”投入商用，座椅設計了擁有30°抬升行程的智能懸浮抬升機構、四向腿托調節，帶來(lái)頭等艙式的舒適駕乘體驗。在車(chē)身安全方面，問(wèn)界M7相關(guān)工程師表示：“問(wèn)界M7按照C-NCAP 2021五星安全標準和中保研“Good”評級安全標準開(kāi)發(fā)。為保證追尾碰撞中乘員安全，問(wèn)界M7設計了足夠的吸能空間，保證追尾碰撞中乘員安全以及燃油、高壓安全；門(mén)檻、B柱、C柱的加強設計、貫通式鋁合金防撞梁、第二排側氣囊，有效保證側面碰撞中乘客的全面防護。”尺寸方面，AITO 問(wèn)界 M7 定位豪華智慧大型電動(dòng) SUV，采用三排六座的空間布局，車(chē)內縱向空間為 2605mm，整車(chē)長(cháng)寬高分別為 5020×1945×1775mm，軸距為 2820mm；前臉采用大尺寸六邊形格柵，配有 AITO 發(fā)光 Logo，尾部繼承鷹翼貫穿式尾燈，配有隱藏門(mén)把手以及 AITO 迎賓燈。AITO 問(wèn)界 M7 提供六種外觀(guān)顏色：薄霧金、天青藍、松霜綠、深空灰、陶瓷白和鎏金黑，還有韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑四種內飾顏色可選。問(wèn)界M7秉承賽力斯嚴苛的質(zhì)量控制體系和標準，從材料、工藝、制造環(huán)境等多方面進(jìn)行品質(zhì)管控，在銷(xiāo)量和口碑上都獲得了良好的反饋。相信未來(lái)賽力斯的發(fā)展之路會(huì )越來(lái)越好。